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 　　昨天，從廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)了解到，二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)有望于1月底完成首批指標(biāo)配額工作，屆時(shí)二手車商將按最近一年交易量的10%取得周轉(zhuǎn)指標(biāo)的配額。

　　目前，協(xié)會(huì)正協(xié)助交通行政主管部門，對(duì)二手車商上報(bào)的去年交易量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核查。相信周轉(zhuǎn)指標(biāo)的出現(xiàn)，將有助于二手車商收購車源，幫助原車主快速使用更新指標(biāo)后購置新車，也將對(duì)刺激新車消費(fèi)、二手車流通帶來促進(jìn)作用。

　　粵A牌車才能享受周轉(zhuǎn)指標(biāo)

　　廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長郭俊榮透露，二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法的實(shí)施，將由協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)制訂相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，并上報(bào)給交通行政主管部門審批。該管理辦法已于元月1日生效，但仍需具體細(xì)則配合落地。

　　郭俊榮介紹，目前推行的二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法，是借鑒了杭州的模式并作出了調(diào)整。

　　與杭州市周轉(zhuǎn)指標(biāo)都是配給交易市場不同，廣州市的二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)是直接配給商家自身。這主要是考慮到杭州市二手車交易市場集中度很高，而廣州市的交易市場相對(duì)分散的原因。而且，不同于杭州的二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)適用于遷出、遷入車輛，廣州市二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)主要針對(duì)的是粵A牌車輛，也就是說，客觀上會(huì)促進(jìn)粵A牌車源的遷出。

　　將先在部分試點(diǎn)單位操作

　　二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法將率先在廣州市一些大型二手車交易市場的經(jīng)銷商以及有實(shí)力的獨(dú)立二手車經(jīng)銷商中試行。郭俊榮透露，像千里發(fā)名車匯、廣駿等經(jīng)營規(guī)模較大的二手車經(jīng)銷商及二手車交易市場，以及優(yōu)信二手車、車易拍等大型B2B電商平臺(tái)的注冊(cè)會(huì)員車商，還有認(rèn)證二手車交易量較大的汽車品牌經(jīng)銷商，都將納入首批試點(diǎn)對(duì)象范圍。

　　據(jù)了解到，根據(jù)二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法規(guī)定，不管是二手車經(jīng)銷商、電商平臺(tái)上注冊(cè)的會(huì)員車商，還是大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、各品牌汽車經(jīng)銷商，只要向協(xié)會(huì)提交去年的二手車交易量、交易車輛的發(fā)票代號(hào)、車架號(hào)、車牌號(hào)碼等信息，并經(jīng)過協(xié)會(huì)及交通行政主管部門審核，確認(rèn)無誤后，就將得到去年交易量10%的二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)配額。

　　至于那些新進(jìn)入二手車行業(yè)的經(jīng)銷商，提供不了去年的交易量，將參考這些車行周邊位置的相近規(guī)模二手車經(jīng)銷商的周轉(zhuǎn)指標(biāo)額度進(jìn)行配置。

　　周轉(zhuǎn)指標(biāo)有效期為6個(gè)月

　　接下來，二手車商家每個(gè)月均可申報(bào)二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)，郭俊榮預(yù)計(jì)，首批二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)配額將在月底配置到試點(diǎn)車商手中。隨著商戶申報(bào)資料的規(guī)范性、系統(tǒng)穩(wěn)定性增加，其他商家都可以申報(bào)指標(biāo)配額。據(jù)了解，廣東省另一限購城市深圳，也計(jì)劃于近期推出二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法。

　　不過，郭俊榮指出，二手車經(jīng)銷商得到二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)后，并不能一直“占有”該指標(biāo)，原則上6個(gè)月內(nèi)就要將車賣到最終買家處。每次商家使用該周轉(zhuǎn)指標(biāo)，均需要到協(xié)會(huì)的服務(wù)窗口進(jìn)行指標(biāo)使用的申請(qǐng)及指標(biāo)激活，該指標(biāo)會(huì)直接派發(fā)到商家的企業(yè)(非個(gè)人)名下。而且，商家收購的車輛通過周轉(zhuǎn)指標(biāo)進(jìn)行上牌后，也并非上臨牌，而是采取10選1編號(hào)的鐵牌。至于過戶流程中的其他方面，使用周轉(zhuǎn)指標(biāo)的車輛，與現(xiàn)行二手車過戶方式相同。

　　值得一提的是，取得二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)的車輛，在辦妥上牌手續(xù)后，要回到報(bào)備的場所進(jìn)行靜態(tài)停放，并在車輛顯眼位置擺放統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。而且，在車輛出入場管理方面也有嚴(yán)格規(guī)定，只有在年審、過戶(規(guī)定24小時(shí)內(nèi)回到)、試乘試駕(規(guī)定一小時(shí)回到)時(shí)才可以開出場外。

　　有助于提高過戶效率

　　郭俊榮透露，一直以來，由于廣州市購車前需要具備購車指標(biāo)，部分車行只能采取收購、借用租車公司的租賃指標(biāo)，或者讓車行員工通過個(gè)人搖號(hào)等方式取得購車指標(biāo)，或者先將車輛過戶到異地，等到車輛找到買家之后，再將車輛遷回本地，因此，“購車指標(biāo)”對(duì)二手車商收購車輛及再次流通制造了一定的困難。

　　而二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)推出后，符合資質(zhì)的商家就可以“光明正大”地通過周轉(zhuǎn)指標(biāo)來完成車輛的收購及銷售。因此，它將大大提高二手車過戶效率，并提升車主淘汰舊車、購買新車的積極性。

　　經(jīng)銷商怎么說

　　不過，對(duì)于二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)，本地經(jīng)銷商的情感相當(dāng)復(fù)雜，可以說是愛恨交織。

　　一位不愿意透露姓名的二手車業(yè)資深人士指出，協(xié)會(huì)推出的二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)，的確是一件促進(jìn)二手車流通的好事。但是，目前二手車商普遍認(rèn)為稅收方面，按車輛成交金額4%減半征收，值得商榷。這也導(dǎo)致部分二手車經(jīng)銷商想申報(bào)取得二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)，卻感覺“用不起”。因?yàn)�，如果一旦涉及到完稅證明，就需要根據(jù)車輛成交金額繳交2%的增值稅費(fèi)，在他看來，將現(xiàn)行的“車輛成交金額4%減半”調(diào)整為利潤部分的4%減半征收，會(huì)比較合理。也有些經(jīng)銷商表示，由于目前的周圍指標(biāo)細(xì)則還在完善，所以他們?nèi)栽谟^望中。